ANC exige al Ayuntamiento de Santa Cruz que redacte la Ordenanza Municipal de reductores de velocidad

por | abril 20, 2014

Asimismo, consideramos que son más efectivas las bandas transversales o reductoras de velocidad que los semáforos para controlar la velocidad de los coches

Alternativa Nacionalista Canaria (ANC) considera que la instalación de las bandas transversales o reductoras de velocidad son más efectivas que los semáforos para controlar la velocidad de los vehículos. Por ello, desde ANC exigimos al Ayuntamiento que redacte la Ordenanza Municipal que regule la instalación de bandas transversales o reductores de velocidad, tal y como ya ha hecho el Ayuntamiento de La Laguna.

El Ayuntamiento de Santa Cruz se gasta en la actualidad 2,9 millones de euros en el mantenimiento de semáforos a lo que habría que sumar una parte de los 3,8 millones de euros del contrato de suministro eléctrico.

A esto hay que sumar, tal y como asegura el portavoz del Comité local de ANC en Santa Cruz, Santiago Hernández, el que un vehículo deba parar varias veces en un tramo de un par de kilómetros como consecuencia de los numerosos semáforos que se encuentra un conductor, que propicia que se emitan más gases a la atmósfera por el hecho de tener que acelerar después de cada parada. Mientras que si el conductor sólo tiene que reducir la velocidad ante la presencia de estas bandas reductoras, se emitirían menos gases, ya que el coche sólo deberá pararse si algún peatón desea cruzar.

También para ANC es importante la instalación de estas bandas transversales para los peatones, ya que al tener una altura aproximada de unos 10 centímetros, al igual que la altura de las aceras, facilita el paso de personas con movilidad reducida además de a carritos con niños.

Asimismo, desde ANC consideramos que a la larga es más económico el mantenimiento de estas bandas reductoras que el mantenimiento de los semáforos, que pueden ser ejecutadas in situ o prefabricadas.Asimismo, consideramos que son más efectivas las bandas transversales o reductoras de velocidad que los semáforos para controlar la velocidad de los coches

Alternativa Nacionalista Canaria (ANC) considera que la instalación de las bandas transversales o reductoras de velocidad son más efectivas que los semáforos para controlar la velocidad de los vehículos. Por ello, desde ANC exigimos al Ayuntamiento que redacte la Ordenanza Municipal que regule la instalación de bandas transversales o reductores de velocidad, tal y como ya ha hecho el Ayuntamiento de La Laguna.

El Ayuntamiento de Santa Cruz se gasta en la actualidad 2,9 millones de euros en el mantenimiento de semáforos a lo que habría que sumar una parte de los 3,8 millones de euros del contrato de suministro eléctrico.

A esto hay que sumar, tal y como asegura el portavoz del Comité local de ANC en Santa Cruz, Santiago Hernández, el que un vehículo deba parar varias veces en un tramo de un par de kilómetros como consecuencia de los numerosos semáforos que se encuentra un conductor, que propicia que se emitan más gases a la atmósfera por el hecho de tener que acelerar después de cada parada. Mientras que si el conductor sólo tiene que reducir la velocidad ante la presencia de estas bandas reductoras, se emitirían menos gases, ya que el coche sólo deberá pararse si algún peatón desea cruzar.

También para ANC es importante la instalación de estas bandas transversales para los peatones, ya que al tener una altura aproximada de unos 10 centímetros, al igual que la altura de las aceras, facilita el paso de personas con movilidad reducida además de a carritos con niños.

Asimismo, desde ANC consideramos que a la larga es más económico el mantenimiento de estas bandas reductoras que el mantenimiento de los semáforos, que pueden ser ejecutadas in situ o prefabricadas.